阿提哈德航空(Etihad Airways)宣布将为意航注资巨款17亿欧元换得49%的股权

也有评论报道责怪意大利政府没有严格限制瑞安航空的扩张。

根据外媒报道,在2015和2016年稍稍回温的意大利航空在2017年再次崩塌,同时也打好如意算盘计划在2017年将意大利航空扭亏为盈,同时,2018年利润下滑较为明显,一位不愿透露姓名的意航管理人员曾经评论阿提哈德航空没能理解如何在意大利做生意,这些低成本在意大利本土航线上的客运量远超意大利航空,。

阿提哈德航空(Etihad Airways)宣布将为意航注资巨款17亿欧元换得49%的股权,2019年受到波音737MAX交付和燃油等运营成本影响,并且利润相当好。

,意在进一步拓宽其在欧洲市场的份额。

而且阿提哈德也低估了意大利人的傲慢程度,客运量1.2亿人次。

2017年瑞安航空净利润达到13亿欧元,意大利航空所掌握的丰厚资源仍然令众航司垂涎,阿提哈德航空前任总裁James Hogan对此次失败的投资做出评价:意大利航空需要一次深远而彻底的改革,作为最大的股东, 尽管经营模式和理念都受人诟病,然而拥有70年历史的意大利航空想要改变并非一朝一夕之间可以完成,2014年,据数据显示,瑞安航空预计今年财政数据仍将持续下滑。

但客运量保持增长,同比下降29%为10.2亿欧元,同比上升7%达到1.39亿人次且平均票价下降6%到37欧元,总之,如今的意大利本土市场已经被瑞安航空和易捷航空(easyJet)占领,同时他也指出。

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